城市环卫设施人本主义与移动厕所空间设计细节

【一】、城市环卫公共设施人本主义

由于项目设计没有充分考虑“人本主义”的思想，在投入运行后引发的社会冲突问题。这类冲突问题容易发生在垃圾收集站、公共厕所、废物收集箱等与人类生活密切相关的公共设施的使用中。这些公共设施的建设使用，将提高居民的生活质量，为人类生活提供便利，这类公共设施通常是一个集群，涉及、影响的人群多，如果没有充分考虑“人本主义”思想，就会满足不了居民的口常生活，有时甚至影响居民的生活。表现之一是公共设施设置数量以及布局不合理引发的社会矛盾和冲突。表现之二是公共设施的设计忽略了部分特殊群体对的要求引发的社会矛盾和冲突。以公共厕所的建设为例：城市公厕在总量上基本跟上了城市的方展，但在分布上许多城市都呈现出旧城密度大，新城区设置较少的情况，而且在旧城改造中，因涉及到开发商的利益，加之环卫管理部门监督权限较小，被拆除的公厕还建不到位，使得有些城市公厕数量呈现减少、公厕在某些城市的某些地区分布极不合理的情况，甚至于有些城市出现了一条商业街找不到一个公共厕所的情况，导致居民怨声载道。另一方面，这些公厕在设计时往往忽略特殊群体的要求，现有的许多公厕基本没有考虑无障碍设施，导致残疾人不能正常如厕；另外，公厕时常出现女性排队候厕的现象，其本质的原因不是由于男女如厕的人数差别，而是男女如厕生理习惯差别以及女性平均如厕时间较长，而目前基本上所有的公厕在男女蹲便上设置比例均是1：1左右，设置比例不合理造成的。有研究表明，公厕的男女蹲位设置比例要在1：1.5才能满足女性如厕的要求。现有的公厕，特别是二类及二类以下的公厕在照明、地面防滑、蹲位扶手、坐便器等方面未考虑老人的特别要求，造成这部分人群如厕不方便。

【二】、移动厕所空间设计细节

移动厕所设计的方针指导，包括一个移动厕所整体到随之而来的具体细节。现在有关扶手、坐便器、洗面池及镜子等的尺寸与位置的具体的设计指导已有许多。“问题”是有的移动厕所使用手册在对付没有注意到各个部件彼此在空间意义上如何相互关联的。普适性的设计应放在如何安排厕所空间上，目的是注意那些准移动厕所使用者可能遇到的危险和障碍。不管是健全人还是残疾人都曾有过在移动厕所内遇到困难时。因为尽管移动厕所是按照当前的标准设计的，而空间内物体的位置与相互关系经常体现了一种鳖脚的设计。空间的标准应该是宽大一点，以便人们能够进入并且在其中活动开。由于残疾人用设施现在已被规划到了“标准”(健全人用)厕所设施中来，而且，因为带婴儿车及/或带小孩的妇女占到了所有使用者的一个相当大的部分，那么设施对婴儿车应具有可亲性。一辆婴儿车的平均宽度是550-650毫米，其长度是850毫米，但加上推车的人其总长能接近1000毫米。甚至一个小的手提式婴儿车也约有580毫米长。它们需要的转弯圆圈要与轮椅转弯一样多。要把一辆小的婴儿车推进一个“常规的”尺寸的移动厕所就要求比目前用的有大的空间。空间标准应至少能适应现代化的婴儿车，并尽可能地宽大以便它们既能在移动厕所内调头。

对于一般的移动厕所来说，并没有注重使用者的活动区域和回转空间问题。毫无生气的设施与配件的各个尺寸得到了优先提倡，而起源于使用者需求的一套原则却遭遇了抛弃。有的只是机械地满足较低标准要求而对之所以这样要求的“理由”一知半解。而与此自相矛盾的是，如今许多大型展会和临时需求的移动厕所都远远超越了这些标准，这也说明至少有部分设计师和生产商已经意识到了“厕所就是业务”的理念。而且一些地方当局也开始认同的理念。